Даже самые гладкие металлические поверхности, если их рассматривать под микроскопом, имеют неровности и шероховатости. В процессе эксплуатации эти неровности   будут способствовать износу и дальнейшему выходу из строя всего узла.

При нормальном функционировании подшипники, шестерни первичного и вторичного вала и зубья остальных шестерен в механической трансмиссии подвержены давлению и высоким температурам. В результате износа образуется металлическая стружка, что может привести к ослаблению или заклиниванию валов. Зубья шестерней подвергаются износу. Может произойти истирание втулок синхронизаторов, а это помешает их свободному движению. В таких условиях трансмиссия работает с шумом и проблемным переключением передач и в дальнейшем приводит к ремонту или замене агрегата.